Concrete Facts Magazine Online

For Sale: Brick-Pattern Aluminum Forms

A contractor member of the Association has the following set of forms offered for sale.

Aluminum Forms, brick pattern with texture, having a 6/12 hole pattern are offered for sale.  Grade B condition for these forms.  List of form sizes includes:

109 – 36″x 8′-0″
45 – 36″ x 6′-0″
56 – 36″ x 4′-0″
60 – 36″ x 3′-0″
47 – 36″ x 2′-0″

More than 200 additional filler and form sizes and lengths with corners and two (2) A-Frame baskets.  Download compete inventory list here.

Asking price $110,000, o.b.o.  For more information, please contact Neil at 540-435-7728.

Superar la permeabilidad del concreto con tecnología multicristalina

Por Mark Chew, vicepresidente de Ventas y Marketing para EE. UU. y Canadá, ICC Distribution Group

Si bien muchas características del sector de los cimientos de concreto se han mantenido constantes a lo largo de los años, algunos cambios notables —como los avances tecnológicos y la llegada del cemento Portland-caliza (PLC), o concreto 1L— han planteado nuevos desafíos. Además, la porosidad inherente del concreto lo hace vulnerable a la penetración de humedad, al estrés térmico y a la degradación ambiental.

Los constructores e ingenieros buscan continuamente métodos confiables para proteger los cimientos de estos elementos. Las soluciones multicristalinas de fórmula exclusiva, como Chem-Crete MCE, un aditivo de tipo S, abordan estos riesgos al funcionar exactamente como su nombre lo describe, proporcionando múltiples niveles de mejora y protección del concreto. Al alterar fundamentalmente la red capilar, bloquean la entrada de agua a nivel microscópico y garantizan que el concreto se mantenga resistente, seco y confiable durante décadas.

La integración de aditivos multicristalinos puede resolver vulnerabilidades estructurales y optimizar el rendimiento a largo plazo de los cimientos. Lo logra al abordar los desafíos específicos de durabilidad del concreto y al cumplir con los parámetros críticos de rendimiento exigidos a los aditivos reductores de permeabilidad.

Los desafíos para la durabilidad de los cimientos

El principal enemigo de cualquier cimiento de concreto es el agua. A medida que el concreto se cura, la evaporación del exceso de agua deja una red de capilares y poros microscópicos. El agua subterránea y la humedad superficial pueden migrar fácilmente a través de estos poros por acción capilar. Una vez que el agua ingresa a la cimentación, crea un entorno propicio para fallas estructurales. Transporta sustancias químicas nocivas, facilita el crecimiento de moho y acelera el deterioro de los acabados interiores.

Más allá de la simple intrusión de agua, las cimentaciones de concreto deben soportar condiciones ambientales severas. En climas fríos, el agua atrapada dentro de la matriz del concreto se expande al congelarse. Esta expansión genera una inmensa presión interna, lo que conduce a microfisuras y, eventualmente, a la desintegración.

En las zonas donde las zapatas, los cimientos y los encofrados se encuentran con áreas expuestas sobre rasante, y que requieren protección frente a las inclemencias del tiempo y la acumulación de hielo, los productos multicristalinos actúan como barrera contra la entrada de sustancias cáusticas. Al minimizar la introducción de sustancias químicas corrosivas, ayudan a garantizar la durabilidad a largo plazo del acero estructural y los accesorios.

Con el sector orientándose hacia el concreto 1L para cumplir con los objetivos de sostenibilidad, los contratistas se enfrentan a nuevas variables en el diseño de la mezcla, la gestión del agua de sangrado y la trabajabilidad. Controlar la porosidad y garantizar la integridad estructural son los pasos más críticos para asegurar la longevidad de los cimientos.

Consideraciones clave para la optimización de cimientos

Al pensar en cimientos, hay algunos aspectos básicos que se deben tener en cuenta para optimizar tanto la colocación como la protección a largo plazo de los cimientos. Los aditivos multicristalinos representan un enfoque proactivo para la impermeabilización del concreto. Se incorporan directamente a la mezcla de concreto, convirtiéndose en una parte integral y permanente de la matriz del concreto.

• Fluidez y consolidación. Las mezclas modernas, especialmente aquellas que utilizan PLC, a veces pueden presentar desafíos de colocación. Ya sea que se bombeen o se viertan directamente, los aditivos multicristalinos mejoran la fluidez y la consolidación. Esto facilita la colocación y limita la necesidad de vibración mecánica. Una mejor fluidez ofrece una reducción de las imperfecciones superficiales y la separación de los agregados. En definitiva, esta consolidación uniforme reduce las reclamaciones, los parches y las costosas reparaciones de la superficie.
• Mitigación del agua y el vapor. Esta avanzada tecnología de impermeabilización funciona integrando estructuras cristalinas higroscópicas e hidrofílicas en todo el diseño del concreto. Estas formaciones cristalinas obstruyen permanentemente las microfisuras y los conductos capilares, cerrando las vías de migración del agua. La química permanece inactiva dentro de la matriz del concreto, reactivándose automáticamente para sellar futuras intrusiones de humedad a medida que se producen. Esta defensa interna continua minimiza las vulnerabilidades estructurales y protege las paredes interiores del moho y de los hongos al privar a la superficie de humedad.
• Protección de las barras de acero y del refuerzo. La integridad estructural de una cimentación depende en gran medida de las barras de acero internas. Los productos multicristalinos brindan una protección robusta a las barras de acero y otros materiales de refuerzo. Al limitar la penetración de agua y cloruros dañinos, estos aditivos garantizan una resistencia de calidad frente a los problemas de corrosión a largo plazo y lo hacen de manera económica.
• Resistencia y reducción de la contracción. Más allá de la impermeabilización, los aditivos multicristalinos mejoran activamente las propiedades mecánicas de la matriz de concreto. El aumento de resistencia resultante ayuda a reducir las imperfecciones en la etapa inicial y las fisuras por retracción por secado. Minimizar estas fisuras iniciales durante la fase de curado preserva la estabilidad estructural de la cimentación.
• Vertido en condiciones climáticas extremas. Las fluctuaciones de temperatura durante las etapas iniciales de vertido y curado pueden causar un estrés térmico significativo en las cimentaciones de concreto masivo. Tanto en condiciones de calor como de frío extremos, los productos multicristalinos ofrecen un control superior de la humedad interna que también controla las fluctuaciones de calor. Al regular el calor de hidratación y reducir los picos de temperatura durante el proceso de curado, estos aditivos previenen el agrietamiento térmico en las primeras etapas.

Para comprender el impacto práctico de la tecnología multicristalina avanzada, podemos examinar los datos de desempeño de Chem-Crete MCE. Este aditivo específico sirve como un estudio de caso completo sobre cómo mejorar la durabilidad de los cimientos y cumplir con los parámetros de desempeño críticos.

• Capacidades de impermeabilización inigualables. La función principal de un aditivo multicristalino es detener el movimiento del agua. Al reducir significativamente la porosidad y la absorción de agua, el concreto dosificado con MCE logra una reducción de la permeabilidad de más del 99,5 %. Esta eliminación casi total de la entrada de agua garantiza que la cimentación permanezca impermeable a la humedad externa.
• Durabilidad superior. Las cimentaciones de concreto tratadas con MCE han demostrado una notable resistencia frente a la degradación ambiental. El tratamiento mejora activamente la resistencia a los ciclos de congelación y descongelación. Las pruebas han demostrado una reducción del 92 % en la pérdida de masa y una mejora del 17 % en el módulo dinámico en condiciones de congelación-descongelación.
• Resistencia al cloruro. El MCE mitiga la penetración de iones de cloruro hasta en un 91 %. Esta drástica reducción previene eficazmente la corrosión del acero y la consiguiente desintegración de la pasta en aquellas áreas sobre rasante y en los encofrados expuestos.
• Estabilidad dimensional. La estabilidad estructural del concreto también mejora gracias a una reducción del 72 % en la retracción por secado. Esto minimiza el riesgo inicial de que se formen fisuras durante la fase de curado. Además, su capacidad para mitigar las reacciones álcali-sílice (ASR, por sus siglas en inglés) garantiza la estabilidad a largo plazo, demostrando reducciones en los cambios de longitud de hasta un 77 %.
• Resistencia mecánica. Además de la impermeabilización, los aditivos multicristalinos como el MCE mejoran activamente las propiedades mecánicas de la matriz del concreto para garantizar la integridad estructural a largo plazo. Específicamente, el MCE aumenta la resistencia a la compresión general entre un 3 % y un 13 % después del curado y potencia la resistencia a la flexión hasta en un 30 % en condiciones de congelación, lo que proporciona una resistencia superior frente a las condiciones climáticas invernales extremas.

La principal ventaja económica radica en la prolongación del ciclo de vida de los cimientos. Al eliminar los daños causados por el agua, prevenir la corrosión de las barras de refuerzo y reducir el desgaste mecánico, el concreto requiere menos reparaciones a lo largo de su vida útil. Se conserva un mayor porcentaje de la inversión inicial, lo que se traduce en un ahorro significativo en los costos totales del ciclo de vida y lo convierte en una opción altamente ecológica para los proyectos de construcción modernos.

La durabilidad de los cimientos de concreto determina el éxito y la seguridad de toda la estructura que se encuentra sobre ellos. Al comprender y abordar los orígenes de la degradación del concreto, los contratistas pueden ofrecer resultados muy superiores. Si bien los nuevos materiales, como el concreto 1L, presentan variables únicas, los aditivos multicristalinos ofrecen un método científicamente comprobado para superar estos desafíos.

Al priorizar la fluidez, la mitigación de la humedad, la protección de las barras de refuerzo, la resistencia y la gestión térmica, los constructores pueden garantizar una colocación óptima y un rendimiento a largo plazo. Para los ingenieros y contratistas enfocados en producir estructuras resistentes, la adopción de tecnologías avanzadas de impermeabilización interna es una práctica recomendada fundamental. Especifique aditivos multicristalinos de alto rendimiento para proteger sus proyectos, reducir las responsabilidades de mantenimiento y construir cimientos diseñados para durar.

Losas postensadas sobre el terreno: Requisitos para la certificación del PTI

De Brandon Harman, ingeniero, Post-Tensioning Institute

Requisitos del código para la certificación del PTI

Los nuevos cambios introducidos en la edición de 2024 del Código Residencial Internacional (IRC, por sus siglas en inglés) influyen directamente en la construcción de losas postensadas sobre el terreno (PT-SOG) en edificaciones residenciales. Antes de la edición de 2024 del IRC, la Sección R506 “Pisos de concreto (sobre el terreno)” solo hacía referencia a la norma ACI 332 para el diseño y la construcción de pisos de losa de concreto sobre el terreno. La edición de 2024 del IRC añadió una nueva Sección R506.2 “Pisos de losas postensadas sobre el terreno”, que establece que “los pisos de losas de concreto postensado sobre el terreno colocadas sobre suelos expansivos o estables se diseñarán de acuerdo con la norma PTI DC10.5”.

También se añadió al IRC, como referencia, la norma PTI DC10.5-19 Requisitos estándar para el diseño y análisis de cimientos de concreto postensado de poca profundidad sobre suelos expansivos y estables. La norma DC10.5 hace referencia a la especificación PTI M10.6 Especificación para tendones de un solo torón no adheridos utilizados en la construcción de losas sobre el terreno, que exige que los materiales de postensado utilizados en las PT-SOG procedan de plantas certificadas por el Post-Tensioning Institute (PTI) y que la instalación y el tensado de estos materiales se lleven a cabo por personal de campo certificado por el PTI. También se puede encontrar una vía normativa hacia la DC10.5 y, por lo tanto, hacia la M10.6 en el Código Internacional de Edificación (IBC, por sus siglas en inglés) para losas postensadas sobre el terreno reguladas por el IBC.

La construcción de concreto postensado para estructuras elevadas de varios niveles se adaptó hace mucho tiempo a requisitos normativos similares y ha obtenido los beneficios a corto y largo plazo de contar con materiales de plantas certificadas instalados por personal certificado. La PT-SOG no es una excepción y se beneficiará de materiales y mano de obra de mayor calidad, como resultado de los requisitos del código para la certificación de plantas del PTI y la certificación del personal de campo del PTI.

Beneficios de la certificación del PTI

La certificación del PTI beneficia a las partes interesadas de todo el sector de la construcción residencial al mejorar la calidad de los materiales y la mano de obra para la PT-SOG, lo que respalda los objetivos generales del proyecto en cuanto a calidad, durabilidad, seguridad y productividad al proporcionar:

Materiales de sistemas de postensado (PT) de mayor calidad fabricados por plantas certificadas.

Instalación, tensado y acabado de mayor calidad de los materiales de PT por parte de personal de campo certificado por el Post-Tensioning Institute (PTI).

Mayor seguridad durante el tensado de los tendones de PT gracias a la capacitación y formación recibida por el personal de campo certificado.

Ahorros en el cronograma gracias a operaciones de PT más eficientes y menos problemas de coordinación del PT con otros oficios del proyecto.

Menos incidentes de solución de problemas (para el contratista y el profesional de diseño con licencia) que se presentan con mayor frecuencia cuando se recurre a personal no certificado.

Mayor durabilidad estructural y menores costos de ciclo de vida gracias a materiales y obra de mayor calidad.

Menos problemas de garantía para el contratista y mayor mitigación de riesgos.

Para aprovechar los beneficios de la certificación PTI exigida por el código, es imprescindible que los profesionales de diseño con licencia, los propietarios, los contratistas, los inspectores y los municipios asuman un papel activo en la aplicación de estos requisitos del código. Los materiales y la obra de las plantas y el personal no certificados son de calidad inferior, ya que no cumplen con los requisitos del código y no respaldan los objetivos generales del proyecto en cuanto a calidad, durabilidad, seguridad y productividad.

Certificación de personal de campo del PTI

La certificación de personal de campo de Nivel 1 y 2 del PTI para instaladores e inspectores de losas sobre el terreno es un taller de dos días diseñado específicamente para la instalación e inspección de sistemas de tendones de un solo torón no adheridos en losas sobre terrenos residenciales y comerciales ligeras. Los asistentes a este taller pueden obtener las siguientes certificaciones, dependiendo de su trayectoria, experiencia y puntuación en el examen:

Instalador de losas sobre el terreno Nivel 1 del PTI

Instalador de losas sobre el terreno Nivel 2 del PTI

Inspector de losas sobre el terreno Nivel 1 del PTI

Inspector de losas sobre el terreno Nivel 2 del PTI

El código exige que el personal de campo esté certificado de la siguiente manera:

• Certificación de instalador
  • Capataz de equipo – Instalador de losas sobre el terreno Nivel 1 del PTI
• Certificación de tensado
  • Capataz de equipo – Instalador de losas sobre el terreno Nivel 2 del PTI
  • Resto del personal – Instalador de losas sobre el terreno Nivel 1 del PTI
• Certificación de inspección
  • Inspector – Inspector de losas sobre el terreno Nivel 2 del PTI

En febrero de 2026, el PTI presentó un seminario web titulado “PTI’s Certification Programs: Field Personnel and PT Supplier Plants”, que constituye un excelente recurso para obtener más información sobre los programas de certificación del PTI. Este seminario web gratuito está disponible bajo demanda en el sitio web del Post-Tensioning Institute en: www.post-tensioning.org/academy. Para obtener más información sobre la certificación de PTI, visite www.post-tensioning.org/certification.

Logística en la construcción: Entrevista con Estes Express

Una logística y un transporte eficientes son la columna vertebral de cualquier proyecto de construcción exitoso. Desde garantizar que los materiales lleguen a tiempo hasta gestionar los costos, los retos de la logística pueden determinar el éxito o el fracaso del cronograma y el presupuesto de un proyecto. Para arrojar luz sobre este aspecto crítico del sector, nos reunimos con Estes Express, el socio de transporte de confianza de la CFA, para analizar el panorama general de la logística desde adentro, los retos que enfrentan las empresas y las soluciones que pueden aplicar para reducir los problemas y los costos.

P: ¿Podría darnos una breve descripción general de Estes Express y los servicios que ofrece?

Estes Express: Estes es una empresa de cuarta generación, con activos propios y libre de deudas, que comenzó durante la Gran Depresión con un solo camión en Richmond, Virginia. A lo largo de los años, hemos crecido significativamente y ahora operamos más de 300 terminales y 7000 rutas de entrega al día siguiente en todo el país. Si bien nos especializamos en carga LTL (carga parcial), también ofrecemos una gama de servicios a través de nuestra filial, Estes Forwarding Worldwide, que incluye servicios de camiones de plataforma para materiales de construcción de gran tamaño.

P: ¿Cuáles son algunos de los mayores retos logísticos que enfrentan las empresas en el sector de la construcción actual?

Estes Express: Se me ocurren varios. El embalaje es un gran reto. Un embalaje adecuado no solo protege su producto, sino que un embalaje inadecuado puede causar daños a otras cargas durante el tránsito y generar costos más elevados. La comunicación es otro factor clave; garantizar que tanto los remitentes como los transportistas estén alineados en detalles como las ubicaciones de entrega y los requisitos especiales puede evitar retrasos inesperados en proyectos que suelen tener plazos estrictos con poca flexibilidad. Tener confianza en la comunicación es algo que puede mejorar mucho la logística. Además, factores como la fluctuación de los costos del combustible y las interrupciones en la cadena de suministro siguen afectando los precios y la disponibilidad de formas a menudo impredecibles.

P: ¿Cómo ha evolucionado la demanda de envíos en los últimos años, especialmente con el auge del comercio electrónico y las expectativas de entrega en el mismo día?

Estes Express: La demanda de envíos más rápidos definitivamente ha aumentado, especialmente con la influencia de empresas como Amazon. Esto ha ejercido presión sobre los transportistas de carga parcial para que amplíen las rutas de entrega al día siguiente y mejoren la eficiencia. No solo ha evolucionado la velocidad, las empresas también buscan regularidad, por lo que equilibrar la velocidad y la regularidad es lo que más ha cambiado para las empresas de transporte. Para Estes, la incorporación de más terminales ha sido un cambio revolucionario, ya que nos ha permitido satisfacer estas demandas y mantener al mismo tiempo nuestra tasa de entregas puntuales del 97 %.

P: ¿Qué es el transporte de carga parcial y por qué resulta beneficioso para los contratistas del sector de la construcción?

Estes Express: El transporte de carga parcial es ideal para enviar cantidades más pequeñas de carga, normalmente de uno a cinco palés. Permite a los contratistas compartir el espacio del remolque y pagar solo por la parte que utilizan, lo que puede suponer un ahorro significativo en comparación con el alquiler de un camión completo. Para artículos pesados como herramientas o materiales, consolidar los envíos en carga parcial también puede ser más económico que utilizar servicios de paquetería como UPS o FedEx, o incluso utilizar sus propios camiones y transportar los materiales ellos mismos.

P: ¿Cuáles son algunos de los errores comunes que cometen las empresas y que aumentan sus costos de envío?

Estes Express: El embalaje inadecuado es uno de los principales. Por ejemplo, si los materiales no están bien sujetos, pueden volcarse y causar daños, lo que genera costos adicionales. Otro problema común es saber a qué clase de carga pertenece el material que se envía. No saber esto o no proporcionar información precisa sobre el envío, como si se necesita una rampa elevadora, si la entrega tiene acceso limitado por carretera al punto de entrega, a menudo resultará en cargos inesperados.

P: ¿Qué llevó a Estes a interesarse en asociarse con la CFA?

Estes Express: Hemos trabajado con asociaciones en el pasado y hemos visto el valor que aportan a sus miembros, especialmente a las empresas más pequeñas que no realizan envíos con frecuencia. Al unir el poder de compra de los miembros de la CFA, podemos ofrecer descuentos más sustanciales y reducir los cargos adicionales, como las tarifas por rampa elevadora o las entregas en obras de construcción. Es una situación en la que todos los involucrados salen ganando.

P: ¿Por qué deberían los miembros de la CFA considerar el uso del programa de Estes?

Estes Express: Más allá de los descuentos, nuestro servicio es una ventaja importante. Con más del 97 % de entregas puntuales y un servicio urgente para envíos críticos, nos aseguramos de que los materiales lleguen cuando y donde se necesitan. Nuestro programa también elimina los requisitos de uso mínimo, por lo que los miembros pueden utilizar el servicio tan poco o tan a menudo como lo necesiten sin ninguna obligación.

P: ¿Cómo pueden los miembros de la CFA inscribirse en el programa de Estes y cómo es el proceso?

Estes Express: Es un proceso sencillo. Los miembros pueden contactarnos directamente por teléfono o correo electrónico para hablar sobre sus necesidades de envío. Revisaremos sus datos de envío para determinar el mejor programa para ellos y, una vez que completen un formulario de registro, obtendrán acceso a nuestro portal. A partir de ahí, pueden comenzar a realizar envíos de inmediato.

Puede que la logística no sea siempre la parte más glamurosa de la construcción, pero es innegable que es una de las más importantes. Con Estes Express como socio de confianza, los miembros de la CFA pueden hacerse camino por las complejidades del envío con confianza, asegurándose de que sus proyectos se mantengan en el camino correcto y dentro del presupuesto.

Atrapado en acción: La base de la excelencia con Ekedal Concrete

En el mundo de la construcción con concreto, el producto final suele acaparar toda la atención. Pero, como nos recuerda Ekedal Concrete, de Irvine, California, un buen acabado comienza mucho antes del vertido final. Son los detalles invisibles, el trabajo preliminar, la preparación y los materiales los que realmente sientan las bases para el éxito.

“Nuestra reputación lo es todo, especialmente en los trabajos residenciales de alta gama, donde las expectativas son extremadamente altas”, dice Ryan Ekedal, presidente de Ekedal Concrete. “Abordamos cada proyecto sabiendo que no solo estamos construyendo cimientos, sino que estamos construyendo confianza, y eso nos impulsa a entregar resultados del más alto nivel en todo momento”.

Uno de esos elementos críticos, aunque a menudo pasado por alto, son las barras de refuerzo. Si bien puede que no sea lo primero que se nos viene a la mente al admirar un proyecto terminado, las barras de refuerzo desempeñan un papel fundamental en la integridad estructural del concreto. Son la columna vertebral que garantiza que el producto terminado no solo se vea excelente, sino que también resista el paso del tiempo.

“El trabajo invisible es lo que determina el desempeño a largo plazo de la estructura”, enfatiza Ekedal. “Si los cimientos no son los adecuados, nada de lo que haya encima importa, por lo que nos enorgullecemos de ejecutar los detalles que garantizan resistencia, durabilidad y tranquilidad durante décadas”.

Esta filosofía es la base del enfoque de Ekedal Concrete en cada proyecto. Al centrarse en los detalles que otros podrían pasar por alto, se aseguran de que su trabajo no solo cumpla, sino que supere las expectativas. Es un compromiso con la artesanía lo que los distingue en el sector.

“Siéntase tan orgulloso de lo que está oculto como de lo que se ve”, aconseja Ekedal. “Las mejores empresas entienden que la verdadera artesanía se construye desde la base, y que tomar atajos en la fase inicial siempre se nota más adelante”.

Mientras Ekedal Concrete sigue marcando el estándar de excelencia en el sector, su dedicación a la calidad y su atención al detalle sirven como recordatorio de que los cimientos son tan importantes como el acabado. Después de todo, la solidez de cualquier estructura radica en el cuidado y la precisión de sus inicios

¿Tiene fotografías de trabajos excepcionales o de aspectos de su negocio “en plena acción” que le gustaría nominar? Envíelas directamente al Director de Membresías de la CFA, Trenton Baty, a trenton.baty@cfaconcretepros.org.

Los expositores y patrocinadores que apoyan a la CFA en la CFACON26

La edición de este año de la CFACON se celebrará en Milwaukee, Wisconsin, del 21 al 23 de julio. CFACON es posible gracias a sus patrocinadores y expositores. A continuación, presentamos una muestra de quienes patrocinan o exponen en la CFACON26.

Mateenbar

Expositor

Mateenbar Composite Reinforcements (Mateenbar) es líder mundial en barras de refuerzo de polímero reforzado con fibra de vidrio (GFRP, por sus siglas en inglés), y ofrece soluciones de refuerzo innovadoras, sostenibles y sin corrosión para la construcción con concreto. Fabricado en EE. UU. y totalmente conforme con la BABA, Mateenbar cumple o supera todos los estándares, códigos y especificaciones del sector, incluyendo ASTM, ACI y TMS. A través de dos líneas de productos, Mateenbar atiende a una amplia gama de mercados, desde cimientos residenciales y comerciales ligeros hasta infraestructura crítica.  Greenbar2X® está diseñado específicamente para concreto colado en el sitio, ofreciendo un manejo ligero y una resistencia a la corrosión inigualable. Mateenbar60™ proporciona una solución de GFRP de alta resistencia ideal para aplicaciones estructurales exigentes. Se encuentran disponibles codos de GFRP prefabricados para agilizar la instalación.  Como socio de confianza en el sector del concreto, Mateenbar apoya la misión de la CFA promoviendo soluciones de refuerzo duraderas y de alto rendimiento que mejoran la calidad y la sostenibilidad de la construcción residencial. ¡Acérquese y obtenga más información en la CFACON este verano!

 

Bolsinger Rebar

Expositor

Bolsinger Rebar Inc. es un fabricante independiente y de propiedad familiar de barras de refuerzo con sede en Cascade, Iowa, que se enorgullece de prestar servicio al Medio Oeste con un enfoque en la calidad, el valor y un servicio que pone al cliente en primer lugar. Con más de 25 años de experiencia en el sector, nuestro equipo se especializa en la venta y fabricación de barras de refuerzo, armaduras prefabricadas, malla de alambre y accesorios diseñados para mejorar la eficiencia y el rendimiento en la obra. En la CFACON26, mostraremos nuestras capacidades de fabricación y servicios de valor agregado, incluyendo armaduras prearmadas que ayudan a los contratistas a ahorrar tiempo y reducir la mano de obra en la obra. También destacaremos nuestra capacidad para suministrar envíos directos de carga completa a precios competitivos al por mayor. Pase por nuestro pabellón para descubrir cómo Bolsinger Rebar puede ayudarle a optimizar su próximo proyecto y construir cimientos más sólidos para el futuro.

 

Rub R Wall

Expositor

Mejores muros. Mejor impermeabilización. Un solo fabricante. No tenemos maestrías en administración de empresas ni títulos de universidades de la Liga Ivy. Tomamos decisiones en las obras, no en salas de juntas, y así es exactamente como se crearon Pow-R-Wall y Rub-R-Wall.

Pow-R-Wall es nuestro sistema ICF diseñado pensando en los contratistas de muros de concreto colado. Lo suficientemente familiar como para hacer la transición, construido para competir con los encofrados en los que ya confía. Menos concreto, menos refuerzos, planos de ingeniería incluidos por proyecto.

Rub-R-Wall ha mantenido los cimientos secos durante más de 30 años. Una sola aplicación, sin devoluciones, sin excusas.

Juntos forman un sistema completo para cimientos de un único fabricante que respalda ambos productos. Sin garantías a medias. Sin culparse unos a otros entre proveedores. Usted ha invertido en muros encofrados y esa experiencia tiene un valor real. Estamos aquí para ayudarle a aprovecharla.

 

BIK Boom Trucks

Expositor

Desde nuestros humildes comienzos hace más de 35 años, BIK Boom Trucks ha seguido creciendo basándose en un gran principio: “Proporcionar productos y servicios de calidad a un precio asequible”. Con esta filosofía como pilar fundamental, BIK Boom Trucks se ha convertido en un actor clave en el suministro de camiones grúa. BIK atiende a una gran variedad de industrias con nuestros camiones con grúa articulada y carretilla elevadora transportable, ¡incluidos camiones grúa de gran calidad especializados para contratistas de cimientos y construcción general! Contamos con modelos que van desde el BIK FC-70, que puede soportar 2200 libras a 70 pies, hasta el FC-110, que soporta 1600 libras a 110 pies en horizontal. A medida que la tecnología sigue evolucionando, BIK estará ahí para ofrecer el mismo excelente servicio que nos ha llevado hasta aquí.

 

Western Forms

Patrocinador especial del evento social

Western Forms tiene el honor y el placer de exponer y apoyar la Convención de verano de la CFA. La CFA representa a lo mejor de lo mejor en el sector, y el equipo de Western Forms agradece las relaciones duraderas y la oportunidad de construir otras nuevas a través de la CFA. Este año, el equipo de Western estará presente para responder preguntas y aprender cómo podemos ayudar a impulsar la industria de los cimientos. También contaremos con lecturas de poesía a cargo de Jim Aylward y consejos sobre formularios financieros de Tom Carkhuff, F.F.A. La CFA nos desafía a ser mejores y a defender el título que viene con 70 años de tecnología de élite en el encofrado de aluminio. ¡Nos vemos en Milwaukee!

 

Concrete Forms Services

Patrocinador anfitrión

Concrete Forms Services, miembro colaborador desde hace mucho tiempo de la CFA, ofrece a los contratistas de concreto una forma de reducir drásticamente los gastos en madera para sus cimientos. El sistema EzFootings de aluminio ofrece un montaje rápido y ligero con un tirante multiuso que funciona como separador y soporte para barras de refuerzo, todo en uno. Su costo es comparable al de los bloques de adobe o los soportes para barras de refuerzo; sin embargo, los tirantes EzFootings le permiten calcular la cantidad exacta de concreto, ya que, a diferencia de otros sistemas, no producen solapamientos ni abultamientos que incrementen el volumen de concreto necesario para terminar el trabajo. Concrete Forms Services cuenta con una trayectoria probada de más de 23 años en el sector y la mayoría de los clientes informan de un ahorro de tiempo del 40-50 % en comparación con la madera.

Pregunte a nuestros colegas miembros de la CFA que los poseen y los han estado utilizando durante años qué opinan, y luego visítenos en nuestro pabellón, vale la pena echarle un vistazo.

 

GatorBar

Expositor

GatorBar es un fabricante de confianza de barras de refuerzo de polímero reforzado con fibra de vidrio (FRP, por sus siglas en inglés) de alto rendimiento, diseñadas para ofrecer una resistencia, durabilidad y resistencia a la corrosión superiores en aplicaciones de refuerzo de concreto. Diseñadas como una alternativa duradera a las barras de refuerzo de acero tradicionales, las GatorBar son ligeras, no corrosivas e ideales para proyectos de infraestructura, marítimos, de puentes y de acabado superficial, donde la larga duración es lo más importante. En la CFACON26, presentaremos nuestra línea completa de productos GatorBar y hablaremos sobre cómo nuestras soluciones pueden prolongar la vida útil y reducir los costos de mantenimiento. Nuestro equipo estará disponible para responder preguntas, brindar información sobre los productos y explorar oportunidades de colaboración.

Pase por nuestro pabellón para llevarse una gorra o una camiseta de GatorBar gratis, hasta agotar existencias.

 

GMX Inc.

Patrocinador titular

Mejor drenaje, durabilidad superior, precio competitivo, ecológico, flexible y se dobla fácilmente. ¡Y no pica! ¿Qué más hay que decir?

Los paneles de protección de fibra de vidrio no pueden igualar el nivel de excelencia de Thermal Drain de GMX. Thermal Drain se puede pedir en versiones R-3, R-5 y R-10 con espesor de paneles de 3/4,1-1/4 y 2-1/2 pulgadas.

GMX fabrica sistemas de impermeabilización para el mercado residencial y una línea completa de productos y sistemas de impermeabilización comerciales.

Desde 1895, GMX ha proporcionado soluciones para los problemas de impermeabilización más desafiantes.

Agradecemos la oportunidad de poner nuestra experiencia a su servicio.

Cranes & Equipment

Patrocinador anfitrión

Fundada en 1982, Cranes & Equipment Corporation se enorgullece de haber apoyado al sector de cimientos de concreto durante más de cuatro décadas. Lo que comenzó como una pequeña operación de fabricación de camiones para el transporte de encofrados para contratistas de muros encofrados se ha convertido en un proveedor de confianza de ventas, servicio, repuestos e inspecciones de grúas en múltiples sectores. Desde el principio, nuestra misión ha sido la misma: entregar equipos de calidad respaldados por un servicio confiable y relaciones a largo plazo con los clientes.

 

Como miembro de la Concrete Foundations Association desde 1987, valoramos las alianzas y el conocimiento compartido que ayudan a impulsar nuestro sector. Hoy en día, nuestro equipo —cuyos integrantes son también propietarios de la empresa— continúa desarrollando soluciones de grúas a medida y brindando un soporte ágil que mantiene a los contratistas productivos y los proyectos dentro de los plazos, con la misma dedicación y ética de trabajo que han definido a nuestra empresa desde el primer día. ¡Dese una vuelta por nuestro pabellón en la CFACON y salúdenos!

 

Progressive Foam Technologies

Patrocinador anfitrión

Progressive Foam Technologies es un fabricante líder de productos de aislamiento de espuma para aplicaciones en exteriores, interiores y cimientos de viviendas, y también es el inventor del revestimiento vinílico aislante. Nos complace añadir ReadyClad®, un aislamiento rígido con listones de enrasado integrados para instalaciones de revestimiento, a nuestra creciente cartera de soluciones de alto rendimiento. Durante más de 34 años, las soluciones de aislamiento de PFT han hecho que los hogares sean más eficientes energéticamente, duraderos, hermosos y cómodos. Nos dedicamos a ayudar a los constructores y contratistas a alcanzar sus metas únicas con nuestra creciente cartera de productos y programas que ofrecen mayores niveles de rendimiento y los beneficios que desean sus clientes.

 

Retti

Patrocinador especial del miércoles

Retti es el único software de operaciones de campo creado específicamente para contratistas de concreto de muros vertidos y diseñado para adaptarse al ritmo, la presión y la precisión reales del trabajo con concreto. Mantiene la planificación al día, a los equipos coordinados y evita que el día se convierta en un caos. Con Retti, todos ven el mismo plan: qué se está vertiendo, quién se encarga de ello, qué ha cambiado y qué viene a continuación. Los equipos reciben instrucciones claras antes de salir, la oficina recibe actualizaciones en tiempo real desde el campo y los imprevistos se documentan en el momento en que ocurren para que nada se pase por alto.

Retti está diseñado en función de la manera en que el equipo realmente trabaja y se comunica. Contratistas de todo el país utilizan Retti para aportar más tranquilidad, control y previsibilidad a sus jornadas, de modo que puedan enfocarse en hacer un excelente trabajo en lugar de resolver contratiempos sobre la marcha.

¿Asistirá a la CFACON26? Pase por nuestro pabellón para ver cómo Retti puede ayudarle a usted y a sus equipos.

 

Nox-Crete

Patrocinador especial del miércoles

Ahora es un buen momento para limpiar sus encofrados de aluminio… ¡de la forma más fácil! El otoño y el invierno son un buen momento para empezar a pensar en cómo eliminar la acumulación de concreto duro de sus encofrados de aluminio. Form Clean es un producto potente, químicamente activo y de doble uso, diseñado para ablandar rápidamente las acumulaciones de concreto duro y, también, actúa como agente desmoldante. El uso de Form Clean como sustituto de su agente desmoldante habitual durante dos a tres semanas suele ser suficiente para eliminar gran parte de las acumulaciones de concreto. Una vez que sus encofrados estén limpios, puede volver a utilizar su desmoldante habitual. Si sus encofrados de aluminio juntan más acumulación, simplemente vuelva a utilizar Form Clean para ablandar y eliminarla. ¡Dese una vuelta por nuestro pabellón en la CFACON y obtenga más información!

Únase a la CFA en la CFACON26. Inscríbase a través del sitio web de la CFA o escaneando el código QR.

El polímero reforzado con fibra de vidrio como sustituto del acero: preguntas y respuestas con líderes del sector

El polímero reforzado con fibra de vidrio (GFRP, por sus siglas en inglés) compite con el acero por el puesto de método preferido de refuerzo en cimientos de concreto. La alta resistencia a la tracción, el bajo peso y la resistencia natural a la corrosión del GFRP reducen el mantenimiento, agilizan la instalación y mejoran tanto la seguridad como el retorno de la inversión a largo plazo. Le pedimos a tres fabricantes líderes de barras de refuerzo de fibra de vidrio, todos miembros de la CFA —GatorBar, Mateenbar y MST Rebar—, que compartieran sus opiniones sobre los beneficios, los retos y las aplicaciones del GFRP.

Pregunta 1: ¿Cómo le explicaría el GFRP a un contratista que no está familiarizado con él, y cuáles son sus principales propiedades materiales en comparación con las barras de refuerzo de acero tradicionales?

MST Rebar: Las barras de refuerzo de GFRP cumplen la misma función fundamental que el refuerzo de acero tradicional —proporcionan capacidad de tracción—, pero lo hacen utilizando un sistema de materiales diferente. El GFRP es un material compuesto formado por fibras de vidrio de alta resistencia, que proporcionan la capacidad de tracción, incrustadas en una matriz de resina duradera que da forma a la barra y protege las fibras.

GatorBar: El GFRP es una alternativa ligera y resistente a la oxidación a las barras de refuerzo de acero tradicionales. Tiene una resistencia a la tracción muy alta, pero un módulo de elasticidad más bajo que el acero, lo que significa que es menos rígido y se comporta de manera diferente bajo carga. Debido a que no se corroe en entornos hostiles, puede prolongar significativamente la vida útil de las estructuras de concreto. Su peso más ligero también facilita su manejo e instalación, aunque debe diseñarse y detallarse específicamente para sus propiedades materiales.

Mateenbar: Las barras de refuerzo de fibra de vidrio, o GFRP, son más ligeras que las de acero, fáciles de cortar y tienen una mayor resistencia a la tracción que los productos de acero comparables. Las barras de refuerzo de GFRP se fabrican mediante un proceso de pultrusión en el que los filamentos de fibra de vidrio se introducen en un baño de resina de éster de vinilo y, a continuación, en una matriz para moldear el material de vidrio y resina en barras que se endurecen y adquieren una forma sólida.  Esta fabricación de precisión garantiza un rendimiento constante, que es fundamental para la fiabilidad estructural.

Pregunta 2: ¿Cuáles son las diferencias clave de rendimiento entre el refuerzo de GFRP y el de acero, y cómo afectan esas diferencias a las aplicaciones en el mundo real?

MST Rebar: Desde un punto de vista práctico, una de las diferencias más notables para los contratistas es el peso: las barras de refuerzo de GFRP son aproximadamente un 75 % más ligeras que las de acero, lo que facilita su transporte, manejo e instalación en la obra.

Mateenbar: A diferencia de las barras de refuerzo de acero, las barras de refuerzo de GFRP no ceden bajo carga. Las barras de refuerzo de GFRP tienen una mayor resistencia a la tracción pero un menor módulo de tracción.  Además, son más ligeras y los materiales son no ferrosos, por lo que no se produce corrosión.  Como con cualquier material de construcción, es fundamental exigir siempre GFRP que cumpla o supere los estándares y especificaciones ASTM pertinentes.

GatorBar: El GFRP tiene el doble de resistencia a la tracción y es cuatro veces más ligero que el acero. No se oxida, no se corroe y es más duradero que las barras de refuerzo tradicionales. Su ligereza puede reducir los costos de instalación entre un 35 % y un 45 %, según estudios de campo que miden el ahorro de mano de obra. El peso más ligero también mejora la eficiencia del transporte: una carga de camión de GFRP n.º 3 equivale a unas siete cargas de camión de acero.

Pregunta 3: ¿En qué tipos de aplicaciones de cimientos residenciales ofrece el GFRP el mayor valor, y en qué casos podría no ser la mejor opción?

Mateenbar: El GFRP es perfecto para proyectos como cimientos, entradas de vehículos, terrazas de piscinas, patios, aceras y mucho más. Además, es ideal para proyectos de industria ligera, como edificios de una sola planta y cimientos residenciales. Su diseño liviano simplifica la manipulación y ofrece una alta resistencia a la tracción, lo que lo convierte en la solución ideal para proyectos residenciales, aplicaciones de industria ligera y refuerzo de mampostería.

GatorBar: El GFRP ofrece el mayor valor en aplicaciones residenciales como losas sobre rasante, entradas de vehículos, patios, pisos de sótanos, zapatas, sobrecimientos y muros de ICF. Su resistencia a la corrosión lo hace especialmente beneficioso en entornos húmedos, costeros o químicamente agresivos donde las barras de acero pueden deteriorarse. Sin embargo, el GFRP puede no ser la mejor opción en aplicaciones que requieran ductilidad o cierto rendimiento estructural frente al fuego, a menos que se diseñe específicamente, ya que no cede como el acero y se comporta de manera diferente bajo carga.

Pregunta 4: ¿Qué consideraciones de diseño, instalación o inspección deben tener en cuenta los contratistas al trabajar con el GFRP en comparación con las barras de refuerzo tradicionales?

Mateenbar: Dado que la resina utilizada en las barras se endurecen durante el proceso de fabricación, las barras de GFRP no se pueden doblar en el campo. Dicho de otro modo, cualquier forma doblada debe formarse en la barra en las instalaciones de fabricación —como el acero, antes de la entrega en el lugar de trabajo en la mayoría de los mercados—.  Gracias a este proceso, las curvas son exactas y lo consideramos una ventaja.  Las barras se forman alrededor de los pasadores necesarios y se endurecen en el lugar, lo que significa que las tolerancias, la forma y las dimensiones son exactas y, lo que es más importante, iguales una y otra vez. La construcción de concreto sigue los códigos de edificación, por supuesto, y existen informes de evaluaciones de equivalencia de ICC-ES para facilitar la conversión de cimientos a concreto reforzado con GFRP; el nuestro es el ICC EER-5548.

MST Rebar: Los contratistas deben tener en cuenta que el refuerzo de GFRP no siempre puede sustituir directamente al acero en aplicaciones estructurales. Los diseños que utilizan GFRP siguen códigos como el ACI 440.11, lo que puede dar lugar a un espaciado o una colocación de barras diferentes en comparación con los diseños de acero según el ACI 318. Para simplificar este proceso, existen soluciones prediseñadas —como los informes de evaluación de ICC-ES (p. ej., EER-4664)— que proporcionan diseños de refuerzos estandarizados para cimientos residenciales sin requerir ingeniería específica para cada proyecto.

Pregunta 5: ¿Cuál es el mayor reto al que se enfrenta el sector del concreto al pasar del acero al GFRP?

GatorBar: El mayor desafío al que se enfrenta el sector del concreto al pasar del acero al GFRP es la familiaridad del sector y la comodidad en el diseño con el acero frente a la experiencia limitada con las propiedades del FRP. Los ingenieros están muy acostumbrados al comportamiento del acero, mientras que el módulo de elasticidad más bajo del GFRP y su comportamiento elástico hasta la rotura a menudo se malinterpretan como desventajas. Debido a que el GFRP no cede como el acero y se comporta de manera diferente en el control de fisuras y la distribución de tensiones, requiere enfoques de diseño ajustados y formación. Superar esta brecha de conocimiento y cambiar las especificaciones establecidas desde hace mucho tiempo es la principal barrera para su adopción generalizada.

MST Rebar: El principal reto es la formación y la familiaridad. Si bien el refuerzo de GFRP ha sido ampliamente probado y utilizado en aplicaciones del mundo real, muchos ingenieros, contratistas e inspectores aún están más familiarizados con el refuerzo de acero tradicional. Ampliar el uso del GFRP requiere una mayor familiaridad entre los ingenieros en cuanto al diseño y las especificaciones, una mayor conciencia entre los contratistas sobre las prácticas de instalación y una mayor comodidad entre los inspectores con respecto a la aceptación y el cumplimiento de los códigos.

Para obtener más información sobre el sector, materiales educativos y apoyo a proyectos, visite el sitio web de la CFA en www.cfaconcretepros.com o escanee el código QR a continuación.

Tenga en cuenta que ninguna información proporcionada en este documento debe interpretarse como una garantía, ya sea expresa o implícita. Esto incluye, pero no limitándose a, cualquier garantía implícita de idoneidad para un fin determinado.

Acerca de las empresas

GatorBar es un producto de GFRP fabricado íntegramente en EE. UU. por Neuvokas Corporation como alternativa al refuerzo de acero. Es ligero, resistente a la corrosión, de alta resistencia y cuenta con la certificación ICC (ESR-4526); está diseñado para prolongar la vida útil del concreto y mejorar la eficiencia de la instalación. Para obtener más información, visite www.gatorbar.com o escanee el código QR.

Mateenbar lidera la innovación en barras de refuerzo de fibra de vidrio, fabricando productos como Greenbar2X para proyectos residenciales e industriales ligeros y Mateenbar60 para infraestructuras de mayor envergadura. Con una larga trayectoria en la fabricación y un enfoque en la sostenibilidad, Mateenbar apoya a la industria con orientación técnica y distribución a nivel nacional. Visite su sitio web en www.mateenbar.com o escaneando el código QR.

MST Rebar es conocida por sus soluciones de ingeniería y su experiencia en barras de refuerzo compuesto, y ofrece barras de GFRP duraderas que cumplen con los estándares modernos de desempeño y cumplimiento. Su compromiso con la calidad ayuda a los contratistas a tener éxito al reducir el riesgo de corrosión y las necesidades de mantenimiento. Visite su sitio web en www.mstbar.com o escaneando el código QR.

 

CFACON26: El camino hacia la excelencia en el sector

Las empresas asisten a eventos del sector por diferentes motivos, pero las más exitosas comparten un compromiso con el aprendizaje continuo, la adaptabilidad y la excelencia operativa. La CFACON26 está diseñada para apoyar esas metas.

Del 21 al 23 de julio de 2026, el sector del concreto colado en el sitio se reunirá en Milwaukee, Wisconsin, para tres días de formación, exposiciones y creación de contactos significativa. Organizado en el Brookfield Conference Center, la CFACON26 reúne a contratistas de cimientos comerciales y residenciales, diseñadores, fabricantes y proveedores enfocados en fortalecer sus empresas y hacer avanzar la industria.

Resumen del evento

Martes, 21 de julio

CFACON26 comienza centrándose en los fundamentos del sector. La mañana incluye el examen de Residential Concrete Foundation Technician Certification, disponible tanto para candidatos que se presentan por primera vez como para aquellos que buscan renovar su certificación. Las actividades de la tarde incluyen la Reunión Nacional de Asociados, la Reunión de la Junta Directiva y la Reunión del Comité Técnico. El día concluye con la muy esperada Recepción de inauguración en el Salón de exposiciones, que ofrece un entorno ideal para conectarse con colegas, explorar productos y servicios innovadores y entablar conversaciones que se prolongarán a lo largo de la semana.

Miércoles, 22 de julio

El miércoles ofrece una agenda completa de sesiones educativas, que incluyen temas como Building Smarter with AI, Cold Weather Concrete, The Future of Cement: Type IL and Emerging Blends, además de un panel técnico, en el que expertos del sector abordarán los retos actuales, las tecnologías emergentes y las normas en evolución en el concreto colado en el sitio. Este panel ofrece a los asistentes una valiosa oportunidad para hacer preguntas, participar en un diálogo abierto y obtener conocimientos prácticos directamente de los líderes técnicos que dan forma al futuro del sector.

El día también cuenta con la Awards Luncheon Gala, una distinguida celebración de la excelencia dentro del sector. Los Project of the Year Awards 2026 mostrarán los logros técnicos en el concreto colado en el sitio, mientras que los Professional Awards honrarán a las personas que han realizado contribuciones significativas a la construcción de muros de concreto vaciado.

La velada concluye con un emocionante evento social en el emblemático Museo Harley-Davidson. Los asistentes disfrutarán de acceso exclusivo para explorar las legendarias exposiciones, sumergiéndose en la historia y la cultura de esta renombrada marca, todo ello mientras se relacionan con sus pares en un entorno vibrante e inolvidable que es único de Milwaukee.

Jueves, 23 de julio

El jueves se centra directamente en el futuro del sector. Las sesiones de la mañana incluyen Viviendas de concreto impresas en 3D: titulares frente a la implementación, seguido de un panel sobre Planificación empresarial y sucesión que ofrece orientación para las transiciones de liderazgo y el éxito organizacional a largo plazo.

CFACON26 concluye a lo grande con una experiencia local especial en Milwaukee, que brinda a los asistentes la oportunidad de relajarse, conectarse y celebrar tres días impactantes de aprendizaje y colaboración.

Únase a la CFACON26

Ya está abierta la inscripción para la CFACON26. Quedan disponibles espacios de exposición y oportunidades de patrocinio limitados para quienes deseen potenciar la presencia de su marca. Ya sea que planee asistir, exponer o patrocinar, ahora es el momento de asegurar su lugar. Apueste por el crecimiento de su empresa, finalice sus planes de viaje y participe en las conversaciones que dan forma al futuro del sector del concreto colado en el sitio. ¡Esperamos verle allí! Visite www.cfaconcretepros.org/events o escanee el código QR para reservar su lugar.

Adaptación a los nuevos materiales y a las exigencias del sector del concreto

Por el equipo editorial de la CFA

E n el sector de la construcción con concreto, cada proyecto suele presentar al menos un reto cuya resolución exige mucha creatividad e investigación. Además, las normas relativas a los materiales, las herramientas y los métodos cambian constantemente. Los objetivos de sostenibilidad, las nuevas expectativas de rendimiento y las limitaciones operativas exigen una mentalidad más flexible a la hora de planificar y ejecutar los proyectos. Comprender y responder a estos factores ya no es opcional para el éxito del proyecto; se ha convertido en una fuerza impulsora detrás de cada decisión sobre materiales.

Este artículo es el primero de una serie que examina cómo la industria responde a los cambios en curso y detalla enfoques prácticos de planificación estratégica para proyectos de construcción con concreto, utilizando ideas de la serie de seminarios web de la UC Davis, “Addressing Barriers in Innovative Concrete Implementation”.

Retos en la innovación de materiales

La expectativa de reducir el carbono incorporado coexiste con los objetivos establecidos de seguridad estructural y durabilidad a largo plazo. Algunos equipos están optimizando las mezclas de concreto para lograr un uso eficiente de los materiales cementosos suplementarios (SCM, por sus siglas en inglés), mientras que otros están evaluando alternativas de diseño para cumplir con estos mandatos de desempeño y sostenibilidad. Hay que mantener un equilibrio; la reducción de las emisiones no puede comprometer la resistencia ni la confiabilidad. Para muchos proyectos, esto significa una cuidadosa alineación de la selección de materiales con las metas específicas del proyecto, el contexto y los recursos disponibles.

La construcción vertical, incluidos los edificios comerciales de gran altura, suele implicar plazos ajustados. La adopción de nuevos materiales puede suponer un riesgo; los contratistas pueden mostrarse reticentes si creen que podría causar retrasos o alterar los plazos establecidos. Por el contrario, la construcción horizontal —como los pavimentos de autopistas— suele estar condicionada por los requisitos legislativos de reducción de las emisiones de carbono. Reconocer estas presiones específicas del sector es esencial para desarrollar estrategias prácticas. Al seleccionar tecnología y materiales que se adapten a cada sector del proyecto, los equipos pueden cumplir con los requisitos clave de ejecución y alcanzar las metas del proyecto de manera más eficaz.

La industria enfrenta una escasez documentada de SCM tradicionales, como las cenizas volantes y la escoria. A nivel nacional, los suministros a veces parecen estables, pero en la práctica, las limitaciones regionales obligan a los productores a buscar y evaluar fuentes alternativas. Esta dinámica continua significa que depender únicamente de materiales estándar es menos viable, lo que convierte a la diversificación en parte del proceso normal de planificación.

Este cambio trae consigo variabilidad en las propiedades de los materiales. Los cementos importados y las puzolanas naturales pueden generar resultados de ensayo inconsistentes; en algunos proyectos se han presentado casos inesperados de absorción de agua o contracción. Los equipos deben encontrar soluciones que garanticen la durabilidad y cumplan con los objetivos de reducción de carbono. La selección y validación de nuevos materiales no es un ejercicio estático, sino un proceso dinámico con múltiples variables. Una planificación eficaz a menudo implica revisar las hipótesis a medida que se recopilan datos del trabajo de campo y de laboratorio.

En este sentido, actualmente se están considerando nuevos materiales alternativos en todo el sector. Estos incluyen puzolanas naturales, cenizas volantes tratadas, arcilla calcinada y cementos de bajo carbono. Cada alternativa trae su propio conjunto de características y requisitos de prueba. A veces, los resultados de las pruebas provocan cambios inmediatos. En otras ocasiones, se requiere colaboración para resolver los problemas a medida que surgen. Este proceso rara vez es lineal; la verificación a menudo implica un ciclo de evaluación, retroalimentación y adaptación que continúa a lo largo de la duración del proyecto.

Obstáculos logísticos en la adopción de nuevos materiales

Reemplazar un material por otro no es una tarea sencilla. Se trata de un proceso de varias etapas que requiere una planificación avanzada y una asignación cuidadosa de los recursos. Algunos equipos dedican hasta seis meses a las pruebas —que abarcan ensayos con mortero, pruebas de laboratorio con concreto, evaluaciones a escala de planta y maquetas del proyecto— todo ello para confirmar el desempeño en el campo. En cada paso, los jefes de proyecto deben adaptar y ajustar su proceso a las nuevas limitaciones.

El espacio de almacenamiento en las plantas de concreto es limitado, y encontrar lugar para los nuevos materiales a menudo representa un desafío logístico considerable. Algunos equipos utilizan súper sacos —grandes contenedores flexibles de polipropileno— para almacenar estos materiales adicionales. Sin embargo, los súper sacos traen consigo su propio conjunto de retos. Los procesos de carga pueden volverse más complejos, y una secuencia incorrecta a veces provoca la formación de grumos en los camiones mezcladores.

Los permisos de calidad del aire también pueden restringir las oportunidades para realizar pruebas de materiales, lo que encarece el cumplimiento normativo y añade complejidad al proceso. En las obras, los contratistas se enfrentan regularmente a obstáculos técnicos. Los problemas de contracción aparecen sin previo aviso, mientras que el bombeo de puzolanas más finas puede volverse problemático cuando los filtros se contraen. Al identificar de manera proactiva estos retos, los jefes de proyecto están mejor preparados para incorporar contingencias en sus planes y controlar los costos del proyecto.

La comunicación estructurada es un factor clave para gestionar los retos logísticos. Cuando los proveedores, productores, ingenieros, contratistas y propietarios entablan un diálogo abierto, es posible identificar y resolver más rápidamente los problemas relacionados con el rendimiento de los materiales. Sin colaboración, los proyectos corren el riesgo de sufrir retrasos o de incurrir en mayores costos. A veces, una sola conversación puede aclarar un problema técnico o descubrir una solución práctica que ahorra tiempo y recursos. Considere cómo un equipo de proyecto puede evitar contratiempos innecesarios simplemente compartiendo el resultado de una prueba o analizando una observación de campo inesperada en las primeras etapas del proceso. A través de la comunicación rutinaria y la disposición a adaptarse, los equipos pueden coordinar mejor su enfoque y minimizar los riesgos a medida que el proyecto avanza.

El entorno actual para los materiales de concreto presenta retos medibles y ajustes en los procesos. Para lidiar con la escasez de SCM y los requisitos logísticos, es necesario utilizar materiales probados, una comunicación documentada y la tecnología adecuada para la ejecución del proyecto. Los proyectos que demuestran una planificación constante, el intercambio de datos y la integración de las herramientas digitales disponibles están en posición de cumplir con los objetivos del flujo de trabajo especificados.

El próximo artículo de esta serie abordará estrategias específicas para superar los obstáculos en la implementación de soluciones innovadoras en concreto.

 

Nota adjunta: Caso práctico

Walls to Nowhere, Coquitlam, Columbia Británica, Canadá

El proyecto Walls to Nowhere en Coquitlam, Columbia Británica, requirió el trazado y el encofrado de varias esquinas con ángulos irregulares, incluyendo dos de 53 grados, una de 58 grados y otra de 45 grados. La deformación de la madera contrachapada afectó a la capacidad de unir los biseles en estas esquinas.

El equipo abordó estos retos biselando la madera contrachapada en cada ángulo irregular y utilizando tiras de chaflán para los bordes de 90 grados. Para manejar la madera contrachapada deformada, se aplicaron codales con corte en inglete para cerrar las juntas. El equipo del proyecto utilizó AutoCAD y BricsCAD para el modelado 3D de las zapatas, las paredes y los paneles de encofrado. Se utilizó una estación total robótica Leica para garantizar la precisión del trazado y la instalación. Estas técnicas permitieron un encofrado preciso, redujeron los ajustes en el sitio y contribuyeron a acelerar el cronograma del proyecto con menos errores. Este proyecto fue galardonado como Proyecto del Año 2025 de la CFA por sus soluciones innovadoras ante los retos y el trabajo en equipo ejemplar del grupo.

Los conceptos de este artículo se tomaron de una presentación de la UC Davis. Al igual que con cualquier mezcla de concreto, es esencial realizar lotes de prueba para confirmar las propiedades específicas del concreto. Los resultados finales pueden verse afectados por diversos factores, como la temperatura, la humedad y los componentes específicos utilizados en la mezcla. Recomendamos consultar a un profesional local especializado en cimientos de concreto para obtener orientación.

Tenga en cuenta que ninguna información proporcionada en este documento debe interpretarse como una garantía, ya sea expresa o implícita. Esto incluye, pero no limitándose a, cualquier garantía implícita de idoneidad para un fin determinado.

Una conversación con el nuevo presidente de la CFA, Ken Kurszewski

Nos reunimos con Ken Kurszewski, presidente de Cru Concrete, Inc., para hablar sobre su experiencia reciente con las bajas resistencias en cilindros. Kurszewski compartió valiosas reflexiones de su trayectoria profesional, incluyendo lecciones aprendidas y estrategias para gestionar los retos en la construcción con concreto.

P1: Según su experiencia, ¿con qué frecuencia se producen bajas resistencias en cilindros y qué retos ha observado que plantean a los contratistas?

Kurszewski: En mi carrera, solo me he encontrado con este problema una vez y ocurrió hace muy poco. Vertimos los cimientos en enero, los cubrimos con mantas y regresamos cinco días después para retirar los encofrados. Desafortunadamente, Wisconsin experimentó una ola de frío extremo: 10 de las 14 noches registraron temperaturas bajo cero. El constructor cuestionó la resistencia del concreto porque necesitaban colocar prefabricados sobre él. Las perforaciones de núcleo y las pruebas de resistencia mostraron resultados por debajo de los estándares aceptados, pero solo habían pasado 18 días desde el vertido, y las bajas temperaturas habían ralentizado el proceso de curado.

Inmediatamente acudí al sitio web de la CFA y vi varias veces el seminario web de Kim Basham sobre malos resultados para aprender todo lo que pudiera sobre las normas ASTM y ACI. Esperamos hasta cumplir los 28 días y volvimos a realizar las pruebas, asegurándonos de que el proceso cumpliera con las normas ASTM. Los resultados mostraron que el concreto se encontraba dentro de los rangos de resistencia aceptables, pero sin ese conocimiento, podríamos haber reemplazado prematuramente una cimentación de 80 000 dólares. Esta experiencia puso de relieve la importancia de comprender las normas de ensayo y el impacto de las condiciones de curado.

P2: ¿Se ha encontrado con situaciones en las que se atribuyó erróneamente a un concreto de mala calidad la baja resistencia en cilindros?

Kurszewski: Sí, en este caso, el constructor inicialmente culpó al concreto, diciendo que era de mala calidad. Sin embargo, sabíamos que las temperaturas extremadamente frías habían ralentizado el proceso de curado. La primera ronda de pruebas no se realizó de acuerdo con las normas ASTM, lo que aumentó la confusión.

Me aseguré de que la segunda ronda de pruebas se realizara correctamente. Los resultados mostraron que el concreto, especificado para 3000 PSI, dio una lectura de 2750 PSI. De acuerdo con las normas ASTM, esto se encontraba dentro del rango aceptable del 80-85 % de la resistencia especificada. Comprender estas normas y el proceso de curado nos ayudó a evitar un reemplazo innecesario y costos significativos.

P3: ¿Qué lecciones ha aprendido sobre la capacitación de equipos para atender eficazmente los problemas de resistencia del concreto?

Kurszewski: Una lección clave que he aprendido es la importancia de contar con una persona de contacto bien informada que comprenda los detalles de las pruebas de concreto y las normas de curado.

También es fundamental reconocer que no todas las personas involucradas, como el ingeniero del constructor en este caso, pueden ser expertas en estas normas. Capacitar a los equipos para que confíen en recursos precisos y asegurarse de que comprendan los matices de las pruebas de campo frente a las de laboratorio puede marcar la diferencia a la hora de resolver los problemas de manera eficaz.

P4: Desde su perspectiva, ¿cuál es la mejor manera de gestionar las preocupaciones sobre responsabilidad civil o los retrasos causados por bajas resistencias en cilindros?

Kurszewski: La clave es la comunicación constante. En este caso, consideré que era importante manejar la situación personalmente, dada la magnitud del problema. Me comuniqué directamente con el propietario de la empresa contratista general para garantizar una comunicación clara y consistente.

Tener un conocimiento profundo de las normas de ensayo y del proceso de curado también ayudó a gestionar las preocupaciones sobre la responsabilidad civil. Al asegurarnos de que los ensayos se realizaran adecuadamente y de que los resultados se interpretaran correctamente, evitamos costos y retrasos innecesarios. Además, aprovechar recursos como la línea directa o los seminarios web de la CFA puede proporcionar una orientación valiosa a la hora de afrontar estos retos.

P5: ¿Qué avances en los ensayos de concreto ha observado a lo largo de su carrera, y cuáles cree que han tenido el mayor impacto?

Kurszewski: Sinceramente, hemos tenido la suerte de no encontrarnos con muchos problemas relacionados con la resistencia del concreto a lo largo de los años. Desde que soy dueño de la empresa en 2009, esta fue la primera vez que tuvimos que perforar una cimentación para evaluar su resistencia. Dicho esto, esta experiencia puso de relieve la importancia de comprender las diferencias entre los ensayos de campo y de laboratorio, así como las condiciones específicas necesarias para obtener resultados precisos.

¿Concreto deficiente o ensayos incorrectos? Cómo abordar las bajas resistencias en cilindros en los ensayos de concreto

Del personal de la CFA, basado en el recurso de CFA Classroom «Cuando se producen malos resultados», presentado por Kim Basham. La presentación de 2018 se ha actualizado para incluir referencias actuales a códigos y normas.

L a integridad de cualquier proyecto de construcción depende en gran medida de los materiales utilizados. Cuando los resultados de la evaluación de la resistencia a la compresión no cumplen con las expectativas, a menudo esto provoca retrasos en el proyecto, un aumento de los costos y preocupaciones en materia de responsabilidad civil. Sin embargo, las bajas resistencias en cilindros suelen malinterpretarse. Una prueba fallida no implica automáticamente que la estructura de concreto en sí tenga defectos fundamentales.

El aula en línea de la  Concrete Foundations Association (CFA) contiene una presentación de una convención anterior de la CFA en la que Kim Basham, de KB Engineering LLC, una voz destacada del sector, habló sobre cómo abordar situaciones en los proyectos en las que los ensayos de compresión no alcanzan las resistencias especificadas. Sus conocimientos ofrecen una guía para determinar si existe un problema real y cómo refutar la responsabilidad por un rendimiento deficiente.

Los ensayos de cilindros de concreto sirven como método estándar para verificar que el concreto entregado en una obra cumple con el diseño de mezcla especificado. Sin embargo, estos cilindros representan el concreto tal como se entrega, en lugar del concreto tal como se cura en la estructura real.

Para mantener la consistencia, los cilindros deben moldearse y curarse de acuerdo con las normas estrictas ASTM-C31. Un ensayo de resistencia estándar consiste en el promedio de dos cilindros de 6 por 12 o tres cilindros de 4 por 8. Debido a que un defecto en un cilindro más grande de 6 por 12 tiene menos impacto en el resultado general que el mismo defecto en un cilindro más pequeño de 4 por 8, el ensayo requiere tres de las muestras más pequeñas para garantizar un promedio preciso.

Test specimens [Muestras de ensayo]

6” x 6” x 20” Beam [Viga de 6” x 6” x 20”]

6” x 12” or 4” x 8” Cylinder [Cilindro de 6” x 12” o 4” x 8”]

 

Además, las normas ASTM garantizan que los cilindros se fabriquen y se rompan de manera consistente, pero no interpretan los resultados ni determinan el estado final de aprobado o no aprobado. Para garantizar la precisión de las pruebas, la norma 301 del American Concrete Institute (ACI) exige que cualquier persona que fabrique cilindros de campo para su aceptación cuente con una certificación de grado de campo ACI de nivel uno. La resistencia del cilindro, medida en libras por pulgada cuadrada (PSI), se calcula dividiendo la carga en el momento de la falla por el área de la sección transversal. Vale la pena señalar que solo el tercio central de un cilindro se somete a una prueba efectiva durante la rotura, ya que el material falla debido a fuerzas de tracción perpendiculares a la dirección de la carga.

Causas comunes de la baja resistencia en cilindros

Cuando se producen bajas resistencias en cilindros, la causa principal suele pertenecer a una de estas dos categorías: concreto deficiente o ensayos incorrectos. Con demasiada frecuencia, las irregularidades en las pruebas son la verdadera causa detrás de una baja resistencia.

El muestreo incorrecto es un problema frecuente. De acuerdo con los procedimientos estándar, los evaluadores deben tomar dos muestras del tercio medio de la carga del camión mezclador. Existe un límite de tiempo estricto de 15 minutos para recolectar esta muestra y comenzar a preparar las muestras. Si los evaluadores extraen concreto del principio o del final de una carga, o si dejan reposar el concreto por demasiado tiempo antes del moldeado, el cilindro resultante no representará con precisión el lote.

Las condiciones de curado también desempeñan un papel fundamental. El curado estándar implica temperaturas altamente controladas, mientras que el curado en campo refleja las condiciones ambientales de la obra. Para el concreto con una resistencia nominal de 5000 PSI o menos, el curado estándar requiere que los cilindros se mantengan entre 60 y 80 grados Fahrenheit durante las primeras 48 horas. Después de este período inicial, deben mantenerse a 73,5 grados (más o menos tres grados) durante el resto del ciclo de 28 días. Hoy en día, el laboratorio de pruebas es responsable de proporcionar la caja de curado inicial. Si los cilindros se dejan expuestos a calor extremo o temperaturas bajo cero en el sitio, su resistencia se verá gravemente comprometida, lo que dará lugar a baja resistencia que no reflejan el concreto estructural real.

Compresive strength – psi [Resistencia a la compresión – psi]

Curing temperature – Deg F [Temperatura de curado – °F]

At 1 day [En el día 1]

At 28 days [A los 28 días]

 

Para evaluar adecuadamente el concreto, los profesionales deben comprender los criterios de aceptación y la variación estadística natural inherente al material. El concreto es una mezcla heterogénea de agua, cemento y agregados. Debido a esto, cierta variación estadística en los resultados de las pruebas es completamente normal y esperada.

Las normas del sector establecen que el promedio de tres pruebas consecutivas debe ser igual o superior a la resistencia especificada. Además, ninguna prueba individual puede estar más de 500 PSI por debajo de la resistencia especificada para el concreto clasificado en 5000 PSI o menos. Para el concreto de alta resistencia superior a 5000 PSI, ninguna prueba individual puede estar por debajo de la resistencia especificada en más de un 10 %.

Si el resultado de una prueba se encuentra dentro de un margen de 500 PSI respecto al valor objetivo, pero el promedio acumulado cae por debajo de la resistencia especificada, la medida inmediata debe ser ajustar los procedimientos de la planta en lugar de rechazar el concreto sin más consideraciones. Comprender estas tolerancias estadísticas evita reacciones precipitadas y permite que los proyectos se mantengan dentro del plazo previsto, al tiempo que se respetan las normas de seguridad.

Evaluación de la resistencia en el sitio

Cuando los cilindros estándar no cumplen con los criterios de aceptación, la atención debe centrarse en la evaluación de la resistencia a la compresión del concreto que se encuentra realmente en la estructura. Los núcleos extraídos del concreto endurecido son el método definitivo para la aceptación o el rechazo.

Acceptable Example for 4,000 psi specified strenght [Ejemplo aceptable para una resistencia especificada de 4000 psi]

Test No. [N.° de ensayo]

Individual Cyl. No. 1. No. 2. [N.° de cilindro individual. N.° 1. N.° 2.]

Strength test (Avg of Cyl 1 & 2) [Ensayo de resistencia (promedio de cilindros 1 y 2)]

Avg. Of 3 Strength Tests [Promedio de 3 ensayos de resistencia]

 

De acuerdo con las directrices, la resistencia promedio de tres núcleos debe ser de al menos el 85 % de la resistencia especificada, sin que ningún núcleo individual se rompa a menos del 75 %. Los núcleos se deben extraer de la misma ubicación general para garantizar un conjunto de muestras consistente. El diámetro del núcleo debe ser de un mínimo de 3,7 pulgadas, con una relación longitud-diámetro de dos como valor óptimo. La ASTM recomienda esperar al menos 14 días antes de perforar los núcleos para permitir que el concreto adquiera la resistencia suficiente y para evitar daños durante el proceso de perforación.

La humedad y la orientación también afectan a las roturas de los núcleos. Los núcleos secos pueden romperse entre un 15 % y un 20 % más que los núcleos húmedos. Además, los núcleos horizontales suelen romperse entre un 7 % y un 9 % menos que los núcleos verticales debido a la orientación de los canales de agua de exudación atrapados bajo las partículas de agregado durante el vertido inicial.

Para los ensayos no destructivos, equipos como la sonda Windsor ofrecen una evaluación más confiable que un martillo de rebote estándar. Los ensayos acústicos también pueden proporcionar estimaciones, donde una transmisión de sonido de varios métodos de ensayos no destructivos (NDT, por sus siglas en inglés) de 16 000 pies por segundo se correlaciona aproximadamente con una resistencia de 4000 PSI.

Factores que afectan la resistencia del concreto

Varios factores ambientales y mecánicos influyen en la resistencia final del concreto. La relación agua-cemento es, posiblemente, la variable más crítica. Agregar tan solo un galón de agua más de lo indicado en el diseño de la mezcla puede reducir la resistencia del concreto en aproximadamente 200 PSI.

Las temperaturas de curado alteran drásticamente el desarrollo de la resistencia. Una losa mal curada puede presentar una diferencia de resistencia del 35 % en comparación con una muestra curada adecuadamente. Se puede esperar una diferencia de resistencia de alrededor del 15 % entre las muestras curadas en laboratorio de forma estándar y las muestras curadas en el terreno expuestas a las condiciones ambientales del sitio.

El historial de tensiones y las microfisuras también desempeñan un papel fundamental en la resistencia en el lugar. Si se extrae un núcleo de un área donde el concreto ya ha sido sometido a tensiones estructurales, contracción o fluctuaciones de temperatura, se habrán producido microfisuras. Este daño interno reducirá artificialmente la resistencia probada del núcleo, lo que distorsionará la representación de la calidad original del material. Entre las variables importantes que se deben verificar se incluyen el contenido de agua, el contenido de aire, el peso unitario y las técnicas de colocación del concreto utilizadas el día del vertido.

Recomendaciones

Los líderes de proyecto eficaces no se limitan a reaccionar ante los problemas. Los anticipan y utilizan marcos estructurados para encontrar soluciones. Si se enfrenta a bajas resistencias en cilindros, siga esta lista de comprobación para identificar la causa raíz y proteger su proyecto.

1. Verificar el informe de baja resistencia. Revise los cálculos del informe de rotura. Asegúrese de que la resistencia a la compresión se haya calculado correctamente dividiendo la carga por el área exacta de la sección transversal.
2. Revisar las hojas de lote. Observe con atención si hubo alguna adición de agua en la obra. Tome nota de si el agua se añadió de una sola vez o gradualmente, ya que esto afecta la integridad de la mezcla.
3. Investigar las condiciones de curado. Confirme que se utilizó la caja de curado inicial y que las temperaturas se mantuvieron entre 60 y 80 grados durante las primeras 48 horas.
4. Examinar los procedimientos de ensayo. Verifique que el técnico de ensayos contara con la certificación de grado de campo de la ACI adecuada y que las muestras se extrajeran del tercio medio de la carga dentro del límite de tiempo de 15 minutos.
5. Evaluar la capacidad estructural. Si algún valor de resistencia está por debajo de los 500 PSI especificados, colabore con el ingeniero estructural para investigar y verificar que la capacidad de carga estructural no resulte comprometida.
6. Planificar cuidadosamente la extracción de muestras. Si se requieren muestras, espere 14 días, seleccione ubicaciones adecuadas libres de alta tensión y tenga en cuenta el contenido de humedad antes de la extracción.

Abordar los problemas de resistencia del concreto requiere un enfoque estratégico basado en los estándares del sector. Las bajas resistencia en cilindros son estresantes, pero se pueden manejar cuando se comprenden la mecánica de los ensayos de cilindros de concreto, la variación estadística y los métodos de evaluación en el lugar. Al enfocarse en los protocolos de ensayo adecuados, supervisar las condiciones de curado y utilizar una lista de comprobación sistemática cuando surgen problemas, puede proteger el cronograma y el presupuesto del proyecto al tiempo que garantiza la seguridad estructural total.

El aprendizaje continuo es la mejor defensa contra la responsabilidad civil y los retrasos en los proyectos. Para comprender mejor estos conceptos y conocer ejemplos reales de cómo superar los desafíos relacionados con los materiales, vea la presentación completa de Basham en la CFA Classroom. En la CFA Classroom también puede encontrar módulos de aprendizaje adicionales, incluido el curso de capacitación para la Residential Concrete Foundation Technician Certification del ACI.  Equiparse a sí mismo y a su equipo con este conocimiento le permitirá atender futuros desafíos estructurales con absoluta confianza.

Al igual que con cualquier mezcla de concreto, es esencial realizar lotes de prueba para confirmar las propiedades específicas del concreto. Los resultados finales pueden verse afectados por diversos factores, como la temperatura, la humedad y los componentes específicos utilizados en la mezcla. Recomendamos consultar a un profesional local especializado en cimientos de concreto para obtener orientación.

Tenga en cuenta que ninguna información proporcionada en este documento debe interpretarse como una garantía, ya sea expresa o implícita. Esto incluye, pero no limitándose a, cualquier garantía implícita de idoneidad para un fin determinado.

Referencias:

ACI Committee 214. “ACI 214R-11: Guide for Evaluation of Strength Test Results of Concrete,” American Concrete Institute, Farmington Hills, Mich. 2011.

ACI Committee 214. “ACI 214.4R -21 -21: Guide for Obtaining Cores and Interpreting Compressive Strength Results.” American Concrete Institute. Farmington Hills, Mich. 2010.

ACI Committee 228. “ACI 228.1R -19 -21: In-Place Methods to Estimate Concrete Strength,” American Concrete Institute. Farmington Hills, Mich. 2003.

ACI Committee 228. “ACI 228.2R -13 -21: Nondestructive Test Methods for Evaluating Concrete in Structures.” American Concrete Institute. Farmington Hills, Mich. 2013.

ACI Committee 318. “ACI 318-25: Building Code Requirements for Structural Concrete.” American Concrete Institute. Farmington Hills, Mich. 2014.

Bungey, J. H. Testing of Concrete in Structures. 2^nd Ed. Surrey University Press. New York, N.Y. 1989.

The Concrete Society. “Technical Report #32 Analysis of Hardened Concrete: A Guide to Tests, Procedures and Interpretation of Results.” 2^nd ed. Sandhurst, Berkshire, UK. 2014.

Malhotra, V. M., and Carino, N. J. Handbook on Nondestructive Testing of Concrete. 2nd ed. CRC Press. Boca Raton, Fla. 2003.